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Der neue Chevrolet Orlando

Im März 2011 feiert der neue Orlando sein Debüt. Chevrolets neuer Kompakt-Van überzeugt durch unverwechselbares Design, Funktionalität und ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sieben Sitze, das flexible Sitzkonzept, ein beeindruckend großes Ladevolumen sowie zahlreiche innovative Ablagelösungen im Innenraum machen ihn zum perfekten Begleiter für moderne Familien. Das Einstiegsmodell beginnt bei 18.990 Euro.

Der Orlando ist eine erfrischende Alternative zu vielen Familien-Vans, die derzeit auf dem Markt angeboten werden. Seine niedrige Dachlinie und ausgestellten Radkästen, die Platz für 16-, 17- oder 18-Zoll-Räder bieten, verleihen ihm ein muskulöses Aussehen und unterstreichen die unverkennbare Designsprache von Chevrolet.

Bei der Sitzanordnung sind viele verschiedene Optionen möglich. Um eine komplett flache Ladefläche herzustellen, kann die zweite oder dritte Reihe unabhängig voneinander oder gleichzeitig umgeklappt werden. Die Sitze in der zweiten Sitzreihe lassen sich so umklappen, dass die Mitfahrer bequem in der dritten Reihe Platz nehmen oder aussteigen können. Mit 1.487 Litern Ladevolumen (852 Litern Ladevolumen bis zur Fensterkante), wenn beide Sitzreihen umgeklappt sind, wird der Orlando schnell zu einem der geräumigsten Familien-Vans in seinem Segment.

Zum Verkaufsstart des Orlando stehen drei verschiedene Trims zur Wahl: LS, LT und LTZ (Diesel-Modelle nur als LT und LTZ). In der Grundausstattung (LS) ist bereits serienmäßig ESC, sechs Airbags, CD-Radio mit 4 Lautsprechern sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel enthalten.

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Der Chevrolet Cruze definiert und startet die neue Designsprache für Chevrolet und räumt mit Vorurteilen auf, was man von einem günstigen Auto erwarten darf.

Er legt die Messlatte für aufregendes Design und hohe Fertigungsqualität in der Kompaktklasse ein Stück höher und setzt neue Standards in Spezifikation, Styling und Sicherheit.

Als sportliche Kompaktlimousine bringt der Chevrolet Cruze dynamisches Styling in Coupé-Form in die Kompakt-klasse. Sein Innenraum ist geräumig und flexibel mit einem Doppel-Cockpit, das von Hochleistungsfahrzeugen inspiriert wurde. Seine erstklassigen Fahreigenschaften demonstriert der Cruze mit handgeschaltetem Getriebe oder 6-Gang-Automatik in Verbindung mit 3 sparsamen Motorisierungen (Benzin oder Diesel).

Der Cruze ist das Ergebnis eines Entwicklungsprozesses, der die weltweiten Ressourcen von GM mit dem Ziel nutzt, neue Maßstäbe in Sachen Design und Qualität in der Kompaktklasse zu setzen. „Unser Motto lautete Revolution statt Evolution“, so Chefdesigner Taewan Kim. „Wir wollten einen großen Schritt nach vorn machen, indem wir ein komplett neues Design für Chevrolet-Produkte auf der ganzen Welt entwickeln.“

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